179.2亿元!海南打造自贸港航空保税维修“样板间”
发布日期:2024-05-24
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据统计,今年前4个月,海口海关所属海口美兰机场海关共监管23架次飞机、4台发动机进入海口空港综合保税区开展保税维修,保税维修货值179.2亿元,同比增长9.1倍。
为因地制宜发展新质生产力,推动海南航空产业保税维修业务高质量发展,海口美兰机场海关建立健全“预审材料、即时审批、快速通关”的通关机制,指导企业掌握保税维修最新政策法规,用好、用足自贸港税收优惠政策,助力提升航空维修企业核心竞争力,进行全球化布局,向国际化迈进。在保障通关便利化的同时,加强全链条监管,提升正面监管效能,海关专员定期深入企业维修现场,监督、检查维修过程,规范企业维修后续处置环节,以“管得住”支撑“放得开”。今年以来,海口空港综合保税区迎来海南自贸港首票飞机客改货业务、首票Genx-1B发动机保税维修业务。境外飞机保税维修业务拓展至泰国、越南、韩国等国际市场。海南自贸港政策优势显现成效,航空产业“保税+”业态蓬勃发展。目前,海南全省正充分开展封关运作各项压力测试工作,海口海关将全力支持海口空港综合保税区因地制宜,聚焦航空产业发展,推进海南自贸港各项政策落地见效。
境外飞机到海南维修有哪些优势?
目前,多种航材在海南生产可享受自贸港综合政策优惠。✅ 在进口原材料零关税优惠方面,比如,加工核心结构件所需的钛合金实心圆柱体、钛合金管、抗拉强度≥800兆帕的螺钉及螺栓等,目前仍高度依赖进口(进口最惠国税率均为8%),未来自海南进境以上关键原料开展航材加工,存在一定的成本利好。✅ 在进口加工设备零关税优势方面,比如,航材精加工环节所需的高端数控放电加工机床、切削金属的数控切齿机、数控齿轮精加工机床,目前同样高度依赖进口(进口最惠国关税为9%),在海南进行加工可享受设备零关税的优惠政策,航材加工企业制造成本可进一步降低。
2023年6月1日,国务院印发《关于在有条件的自由贸易试验区和自由贸易港试点对接国际高标准推进制度型开放的若干措施》,率先在上海、广东、天津、福建、北京等具备条件的自由贸易试验区和海南自由贸易港,试点对接相关国际高标准经贸规则,稳步扩大制度型开放。✅ 对暂时出境修理后复运进入海南自由贸易港的航空器和船舶免征关税。按照现行规定,运往境外修理的航空器、船舶等运输工具,出境时已向海关报明并在海关规定的期限内复运进境的,以境外修理费和料件费审查确定完税价格,照章征收关税。试点措施对以海南自由贸易港为主营运基地的航空企业所运营的航空器,以及在海南自由贸易港注册登记并具有独立法人资格的船运公司所运营的以海南自由贸易港内港口为船籍港的船舶,暂时出境修理后复运进入海南自由贸易港的,无论其是否增值,免征关税。这个制度创新将有利于降低相关航空企业和船运公司修理成本,更好享受海南自由贸易港的政策红利。✅ 对自境外暂时准许进入试点地区进行修理的货物,复运出境的,免征关税;不复运出境转为内销的,照章征收关税。本条措施对目前进入海南自由贸易港的海关特殊监管区域进行修理的货物“一线”进口保税、复运出境免税,调整为直接免税,突破了现行保税政策;同时,允许不复运出境的货物转为内销,将有利于相关维修产业发展。
